livedoor
イージス艦事故：「あたご」前艦長ら争う姿勢 海難審判
※毎日新聞 2008年9月4日 11時13分（最終更新 9月4日 12時44分）
千葉・野島崎沖で今年２月、海上自衛隊イージス艦「あたご」と漁船「清徳丸」が衝突、漁船の２人が死亡した事故の第１回海難審判が４日午前、横浜地方海難審判庁（織戸孝治審判長）で始まった。
刑事裁判の検察に当たる横浜地方海難審判理事所は事故原因をあたごの監視不十分と指摘、これに対し衝突時の当直士官、長岩友久・前水雷長（３５）が「清徳丸の右転によって新たな危険が生じ衝突に至った」と主張するなど、被告に当たる指定海難関係人４人は争う姿勢を示した。
指定海難関係人は▽前艦長の舩渡（ふなと）健１佐（５３）▽長岩・前水雷長▽交代前の当直士官、後潟（うしろがた）桂太郎・前航海長（３６）▽安宅辰人・前船務長（４３）▽あたごが所属する第６３護衛隊（現・第３護衛隊）＝当時の司令、末次富美雄１佐が出席−−の４人１組織。
刑事事件としては長岩、後潟の両士官だけが業務上過失致死容疑などで書類送検されたが、原因究明を目的とする審判では海自組織の在り方も問われる。
起訴状に当たる審判開始申立書によると、護衛隊と舩渡前艦長らは安全運航に関し適切な指示・指導を徹底しなかった。海上衝突予防法上あたごに回避義務があったのに、２士官は漁船の動静監視が不十分なまま直進を続け漁船と衝突。船長の吉清（きちせい）治夫さん（当時５８歳）と長男哲大（てつひろ）さん（同２３歳）を死亡させた。
これに対し関係人の陳述で、舩渡前艦長は「漁船の位置について我々と漁船の方々と（の間で主張が）異なる」、後潟前航海長は「動静監視は行っていた」などと反論。一方、当時の第６３護衛隊司令、末次富美雄１佐（５２）は「誠に申し訳ない」と謝罪しつつ、事実関係には特に言及しなかった。あたご側補佐人の弁護士は「漁船の位置を確定することが重要。十分審理していただきたい」と述べた。
陳述後、関係人に対する審判庁の尋問が始まり、理事所の調査に対して「見張りがおろそかになり、指導が不十分だった」と述べたことを巡り、「訓練不足だったということか」と問われた舩渡前艦長は「そうは思っていません。（事故原因は）一時的な注意不足だったと思う」と供述。日常的な安全運航指導が不十分だったとの申立書の指摘を否定した。
審判は早ければ月内に結審、年内に裁決がある。８８年の海自潜水艦「なだしお」事故の審判では、１審で海自組織を指導不十分とする「勧告」が出たが、２審では見送られた。
（引用以上）
艱難審判ってひっくり返ること多いんですよね。
死人に口なし。
防衛省のメンツにかけて、過失はなかったと言い張るんだろうなぁ。。。
石破さんが防衛相をしていたら、なんとコメントするだろう。
そもそも、あんな海域で自動操縦していること自体、問題と思うが、争点は底ではないもんね。。。。
イージス艦「あたご」の事故、海難審判の結果は、余談を許さないと思う方、クリックお願いします
